#İNCELEME# “Cube Pro Lite” Bisiklet Bilgisayarı

cube-race-lite-yol-bilgisayarı9

Üretiminin tamamını Almanya’da yapan Cube markasının iki parmak kalınlığındaki aksesuar kataloğu, tüketicilerin bisiklete dair tüm ihtiyaçlarını rahatlıkla karşılar nitelikte. İncelemeye konu olan Pro Lite ile tanışana kadar bu kadar fazla ürünleri olduğundan haberdar değildim.

Markanın Türkiye distribütörü Yasmin Sport‘un sürekli güncellenen bir blogu var. Cube markasının en yeni ürün ve teknolojilerini burada bulmanız mümkün diyerek incelemeye geçelim.

cube-race-lite-yol-bilgisayarı2

cube-race-lite-yol-bilgisayarı1

Giriş seviyesi olan Pro Lite’ın kutu içeriğinden hız sensörü ve bağlantı aparatları çıkıyor. Pili takıp çalıştırdıktan sonra soldaki butona üç saniye basılı tuttuğunuzda ayarlar menüsü açılıyor. Sırasıyla dil, tarih, saat ve lastik çapı bilgilerinizi girerek ayarları yapıyorsunuz ve kurulum işlemine geçiyorsunuz. Bisikletinizin lastik çapını bilmiyorsanız merak etmeyin, çünkü kutu içindeki kullanım kılavuzunda lastik çapınızı öğrenebileceğiniz bir tablo mevcut.

cube-race-lite-yol-bilgisayarı0

Hız sensörünün çalışmasını sağlayan vidalı sisteme sahip mıknatısın montajı oldukça basit. Geçtiğimiz hafta söküp takarken kırdığım Sigma Rox 5.0‘ın mıknatısını düşündüğümde aslında bu kadar basitçe çözülebilirmiş demekten kendimi alamadım.

cube-race-lite-yol-bilgisayarı5

Bisikletinizin maşası ile jant teli arasındaki boşluğu düşünerek size iki ayrı montaj seçeneği sunmuşlar. Tel ile maşa arasındaki açıklık biraz fazla kalıyorsa sensörü fotoğraftaki gibi maşanın iç kısmına takabiliyorsunuz. Bu şekilde, mıknatısın uzak kalmasından dolayı yaşayacağınız hızın okunmaması sorunundan kurtulmuş oluyorsunuz.

cube-race-lite-yol-bilgisayarı6

Diğer seçenek de, aradaki açıklık çok fazla değilse sensörü maşanın yan tarafına monte edebilmeniz. Burada kullanacağınız bağlantı aparatı, ilk seçenekte sunulandan farklı. Sensörün sağlıklı çalışması için arada kalan mesafenin 5 mm’den fazla olmaması gerekiyor.

cube-race-lite-yol-bilgisayarı7
Satış fiyatı yaklaşık 260 TL olan Pro Lite’ı değerlendirmem gerekirse, kompakt yapıdaki kutusunu ve bağlantı seçeneklerini beğendim. Giriş seviyesi bir ürün olmasına rağmen vidalı mıknatıs ve farklı şekilde bağlanabilen hız sensörü markanın her detay için kafa yorduğunun en önemli göstergesi. Olumsuz özelliği ise çevrim içi mağazalar üzerinden ulaşmak istediğinizde yeterli seçeneğin olmaması.

#İNCELEME# Shimano RP5 ve RC9 S-PHYRE Yol Bisikleti Ayakkabısı

Velocity216 Bisiklet Takımı’ndan Murat ile beraber, Shimano’nun yol bisikleti kullanıcıları için 2018’de ürettiği RP5 ve RC9 ayakkabı modellerini inceliyoruz.

#İNCELEME# Campagnolo Zonda C17 Yol Bisikleti Jant Seti

Bisiklet camiasında Campagnolo’nun her zaman ayrı bir yeri vardır. Ürünlerinde kalitenin yanında, tasarımı da hiç pas geçmezler. İtalyan zerafetini ürünlerinde fazlasıyla görebiliriz ve ayrıca yıllar geçse de sizi yarı yolda kolay kolay bırakmazlar. Campagnolo özelinde konuşursam belirli ürünleri kendi segmentinde standartları belirler aynı Zonda gibi.
Yol bisikleti kullanıcıları iyi bilir orta seviye jant tercihlerinde ikilem yaşanlar için her zaman bir köşede Zonda vardır. Alıp kullanıp memnun kalmadan satan varsa bizden değildir. İşin maddi boyutuna gelirsek, hem elden çıkarması kolay hem de zarar ettirmez. Reşat altınından hallice bir yapısı olduğunu söyleyebiliriz.

Campagnolo-Zonda-C17 (7)Campagnolo-Zonda-C17 (2)

Kullandığım Salcano XRS 030 giriş seviye bir bisiklete dair beklentilerimi karşılıyorken işi kendim için daha keyifli hale getirmesi adına jantları Zonda ile değiştirmeye karar verdim. Bir önceki seri ile aynı göbekleri kullanan jant seti çeşitli değişiklikler ile 100gr kadar hafiflemiş. Campagnolo için 1540gr’lık ağırlığa sahip olan set Shimano için 1596gr. Campagnolo’nun kendi web sitesindeki jantların ağırlık verileri kendi vites sistemleri ile uyumlu olanları verdiğinden, Shimano için üzerine 50-60gr eklemek gerekiyor. Kutu içerisinden iki adet quick release ve eski sistemler için pul çıkıyor.

Campagnolo-Zonda-C17 (1)Campagnolo-Zonda-C17

Jantların işçiliği kendi segmentine göre oldukça başarılı. Her hangi bir yerinde göze batan en ufak bir hata yok, özellikle iç kısımın pürüzsüz yapısı ve kullanılan malzeme jant bandı ihtiyacını unutturur nitelikte. Kayıpsız güç aktarımı bisiklet sektörünün mottosu olurken Zonda’lar da bundan nasibini almış ki arka tekerlekte Mega G3 teknolojisini kullanmışlar. Arka janttaki tel gerginliğini dengeli olarak dağıtan sistem size esnemezlik avantajı sağlıyor bu da gücünüzü yola en iyi şekilde aktarmanız demek oluyor. Şunu da belirteyim ki Zonda oldukça sert bir set, konfor beklentisi olanlar için aynı segmentte Emre’nin incelemesini yazdığı Ksyrium Elite  daha iyi bir seçenek olabilir. Ön jantta 16 arkada ise 21 adet aero tel kullanılmış, aluminyum çember ile düşük ağırlık ve maksimum esnemezlik hedeflenmiş.

Campagnolo-Zonda-C17 (5)Campagnolo-Zonda-C17 (6)

Bisiklet üzerinde gelen giriş seviyesi Shimano jantlardan sonra Zonda vücudumdaki endorfin salınımını tetikler oldu. Uyguladığım kuvvet ile oluşan ivmelenme eş zamanlı hale geldi. Eski sete göre oluşan yaklaşık 400gr lık ağırlık farkı yokuşlarda işimi bir miktar kolaylaştırdı. Sadece jant seti ile bisiklet üzerindeki keyfimin bu kadar artacağını açıkçası tahmin etmiyordum.

Campagnolo-Zonda-Salcano-XRS-030

Campagnolo ürünleri Türkiye’de Aktif Pedal ile temsil ediliyor ve mağazalarında markanın ürünlerini görerek satın alabilirsiniz.

#İNCELEME# Mavic Ksyrium Elite Jant Seti

Mavic Ksyrium Elite 6

Genel olarak orta seviye bir bisiklet üzerinde gelen gelen stok jantlar size istediğinizi vermek yerine mevcut performansınızı da aşağı çekerler ve bu yapılarından dolayı da onları üreti dostu-tüketici düşmanı olarak değerlendirebiliriz. Mosso’nun üzerinde gelen jantlar dostum Çağrı‘nın tabiriyle bisiklet gitsin diye konulmuş, 2200gr ağırlığıyla kulvarında lider, berbat bir jant seti. Hal böyleyken bisikletin genel performansına sirayet eden en önemli iki temel faktör olan jant-lastik ikilisinin yükseltilmesi gündemimin ilk sırasına oturmuş bulundu.

Orta seviye jant seti seçimi oldukça meşakkatli bir süreç. Araştırdığım modeller arasında DtSwiss RR21, Campagnolo Zonda, Fulcrum Racing 3 ve Mavic Ksyrium Elite modellerinden sonuncuyu tercih ettim. Kağıt üzerinde kendilerine has teknolojileri harp halindeyken benim için bir şey ifade etmediği aşikardı. Tercihimin şekillenmesinde kutu içeriği, 1550gr’lık ağırlığı ve distribütör garantili oluşu satın alım sürecinde etkili oldu.

Mavic Ksyrium Elite

1889 yılında kurulmuş Fransız menşeili bisiklet donanım ve giyim ürünleri üreticisi Mavic, daha önceden de tercih edip oldukça memnun kaldığım bir marka. Kışın kullandığım Cosmic ceket ve askılı polar tayt markanın sunduğu kalite hissini perçinlemişken jant seti konusundaki tercihimle de mahçup olmayacağımı düşünerek Ksyrium Elite siparişi verdim. Erdoğanlar‘dan vermiş olduğum sipariş yırtılmış kutu ve içerisinde sadece şeffaf poşetlere konulmuş jantlar ile geldi. O kutunun içerisine jantlar birbirine değmesin diye gazete sıkıştırsalar, o bile kabüldü; fakat beklediğim hassasiyeti göremedim. Firmadan daha önce yaptığım alışverişlerim tamamen sorunsuzdu ve genel olarak da Erdoğanlar müşterileriyle alakadardır; fakat bu sefer bana denk gelen bir aksaklık olduğunu düşündüm. Jantlarda herhangi bir sorun olmayışı, işin teselli kısmıydı.

Mavic markalı bir jant seti aldığınızda kendi siteleri üzerinde kayıt ettirerek standart 2 yıllık garantiyi 3 yıla çıkarıyorsunuz, dahası bir kaza anında jantınız kırıldığında yenisini %40 indirimli alabiliyorsunuz ve son olarak kayıt esnasında fatura görselini siteye yüklediğiniz için herhangi bir sorun anında faturaya direkt ulaşabiliyorsunuz. Ülkemizde ne şekilde uygulanır bilinmez fakat tüketici dostu bir uygulama olduğu kesin.

Mavic Ksyrium EliteMavic Ksyrium Elite 4

Gelelim Ksyrium Elite jant setine; Yol bisikleti için 61 farklı jant seti sunan Mavic markasının Endurance kategorisi altında 29 adet jant seti mevcut. Alt modelinin aksine Ksyrium Elite jantların 4 farklı renk seçeneği mevcut. Ksyrium ve Aksium Elite modellerinde gelen Yksion Elite Guard lastikleri yerine Ksyrium Elite ile beraber Yksion Pro Guard  lastikleri geliyor. Ön lastikte kullanılan Griplink teknolojisi viraj kontrolü ve yol tutuşu konusunda avantaj sağlarken arka lastikte kullanılan Powerlink ise düşük yuvarlanma direnci sunmanın yanında güç ve hız için dizayn edilmiş. Yksion Pro Guard kullanmakta olduğum Maxxis Detonator’den iki gömlek üstün. Lastiğin yere sürtünmesinden dolayı neredeyse ses çıkmıyor. Fabrika verilerindeki mübalağalı anlatımından ziyade orta seviye, virajlarda tutunma hissi iyi ve güven veren lastikler olduğunu söylemek mümkün. Jant seti ile beraber 25-32mm arası lastikleri kullanabiliyorsunuz ayrıca 25mm için en fazla basınç değeri 110psi olarak belirlenmiş. Bisiklet dahil jantların taşıyabileceği en fazla ağırlık ise 120kg. Daha hafif ve geniş olarak tasarlanmış çember ile daha konforlu sürüş sağlanmak istenmiş. Kapalı olarak tasarlanmış arka göbek sürüş esnasında diğer markalarda olduğu gibi yüksek ses çıkarmıyor.

Mavic Ksyrium Elite1Mavic Ksyrium Elite

6106 serisi alüminyuma göre daha hafif ve kuvvetli olan jant çemberi için kullandıkları teknolojiyi Maxtal olarak adlandırmışlar. Radyal olarak döşenmiş jant telleri maksimum gerginliği tesis edecek şekilde dizayn edilmiş. Elite versiyonu Ksyrium modeline göre 140gr daha hafif ve aradaki fiyat farkına değecek fazlaca özellik mevcut; başta da lastiklerin kalite farkı.

Mavic Ksyrium Elite

Jant setinin bisikletimin sürüş dinamiğinde yarattığı etkilerden bahsedersem; önceki jant setime göre bana 650gr hafiflik sağladı ve bu pratikte total ağırlığından 2050gr’lık hafiflemeye karşılık gelmektedir. Hali hazırda kullandığım jant setinin vasat altı oluşu, yerine aldığımın ise orta seviye oluşu aradaki farkı fazlasıyla hissettirmek için yeterli olmuştu. Yokuş performansım iyileşmekle beraber hareket ettirdiğim kütlenin bariz şekilde hafiflediğini hissediyordum. Eğimin fazla olmadığı düz yollarda ivmelenmem artmıştı fakat maksimum hızımda abartı değişimler olmamıştı. Diğer taraftan önceki lastiklerime göre 2mm kalınlaşan yeni lastiklerim sürüşümün konforunu yukarı taşımıştı.

Artı ve eksileri değerlendirmem gerekirse; lastikler ile gelmesi ve kendi klasmanındaki ağırlığı oldukça başarılı. Konforlu yapısı şehir içinde avantaj sağlıyor. Kapalı rulman yapısı tamir gereksiniminde biraz soru işareti yaratıyor. 25-32mm yerine 23-28mm arası lastik ile kullanıma müsait olmasını tercih ederdim.

#İNCELEME# Shimano R8000 Ultegra

Bünyesinde barındırdığı yeni özellikler ile R8000 Ultegra inceleme masamızda.

#İNCELEME# Campagnolo Potenza Groupset

Campagnolo’nun son grup seti Potenza’yı Çağrı Terzioğlu ile beraber inceliyoruz.

#İNCELEME# Shimano R9100 Groupset

Aktif Pedal mağazasında gerçekleştirdiğimiz Shimano R9100 Groupset incelememizde bu hafta bize sevgili Çağrı Terzioğlu eşlik etti. Kahve yada çay eşliğinde izlemenizi tavsiye ederiz.